Koje su primjene modificiranog najlona u automobilskim motorima?

U automobilskoj industriji najlon se uglavnom koristi u automobilskim motorima i perifernim komponentama. Dijelovi oko motora uglavnom su grijaći i vibrirajući dijelovi, koji moraju izdržati temperature od -40 stupnjeva do 140 stupnjeva , te moraju biti otporni na udare pijeska i šljunka i koroziju od slanog spreja, kao i na eroziju raznih ulja i deterdženti.

• Primjena najlona u usisnoj grani

  Najlonski usisni razvodnik ima četiri glavne prednosti: prvo, lagan je, obično 40% težine aluminijske legure; drugo, brz je, jer glatka unutarnja stijenka pogoduje povećanju usisnog impulsa, što može ubrzati snagu za 3%-5%; treće, štedi, najlonski otvor za usis zraka može dovesti do dobrog protoka zraka i pomoći benzinu da potpuno izgori; četvrto, jeftin je, a cijena je 20%-35% niža od cijene aluminijske legure.

  Na primjer, Rhodijin TECHNYL C218V30Black (najlon 6GF30) i TECHNYL A218V30Black (najlon 66GF30) široko se koriste u proizvodnji usisnih grana.

• Primjena najlona u kočionim cijevima i uljnim cijevima
  Još jedna važna primjena najlona u automobilskoj industriji je sustav goriva. Većina višeslojnih cijevi za gorivo koristi najlon 12 kao osnovni materijal, a zatim dodaje fluorougljikovu smolu ili etilen vinil alkohol (EVOH) kao oblogu. U ovom se području koriste najlonski materijali. Očekuje se da će važna primjena najlonskih cijevi za gorivo rasti bržim tempom. Kako bi se prilagodili sve strožim zahtjevima zaštite okoliša, proizvođači automobila također proizvode višeslojne sustave cijevi za gorivo, a hibridni CNCID materijali od najlona i gline mogu se samo poboljšati. Ima svojstva barijere protiv prelijevanja para goriva, pa se široko koristi u sustavima goriva umjesto polimera koji sadrže halogen.

• Primjena najlona u poklopcu komore ventila
  Izvrsna krutost najlona, ​​mehanička čvrstoća i izvanredna svojstva toplinskog starenja na visokim temperaturama mogu zadovoljiti zahtjevne zahtjeve primjene komponenti odjeljka motora. U isto vrijeme, zbog skladne kombinacije staklenih vlakana i mineralnog praha, ima nisko skupljanje i izotropiju, tako da je deformacija iskrivljenja mala. Osim toga, budući da modificirani materijal ima relativno malo toplinsko širenje kada temperatura poraste (lijevani dijelovi imaju vrlo malo puzanja nakon što prođu 5000 h visokotemperaturnog testa), može se izbjeći curenje ulja. Nadalje, složeniji sustavi za odvajanje nafte i plina mogu se integrirati zavarivanjem kako bi se smanjila potrošnja ulja i zadovoljili sve stroži standardi emisije.
   

  

• Primjena najlona u sustavima za hlađenje i odvod topline

  Primjene od najlona koje uključuju automobilske sustave za hlađenje i raspršivanje topline uglavnom uključuju: vodenu komoru hladnjaka, ekspanzionu posudu, poklopac termostata, lopatice ventilatora i nosače ventilatora, itd.
  Materijal najlon 66 ojačan staklenim vlaknima zadržava svoja mehanička svojstva na relativno visokim temperaturama iu okruženju protiv smrzavanja. I ne samo to, kako bi zauzeli najvišu točku u budućnosti, nova generacija dijelova za hlađenje motora koristi nove najlonske materijale. Životni vijek pod istim uvjetima uporabe povećan je za više od 70% u usporedbi sa standardnim razredima. Dijelovi izrađeni od njega mogu se koristiti u rashladnim tekućinama do 160 stupnjeva. okoliš.